履帶由鏈軌節(jié)、鏈軌套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓等組成.履帶的使用壽命除與制造質量有關外，主要與駕駛員的操作使用有關，正確操作將延長履帶的使用壽命，降低施工成本，那么履帶在使用中造成損壞的原因有哪些呢？讓我們的小編為大家分析吧！
        一、履帶中的石頭未被及時清除
        挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入履帶內，并隨履帶轉動而被擠壓在引導輪、驅動輪和履帶之間，會使履帶被拉長。當履帶里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成履帶入軌。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶出軌，履帶容易斷裂，同時會加速履帶與四輪(引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪)的磨損。
        二、轉彎時操縱不當
        轉彎時，一側履帶行走、另一側履帶不動，只在地面做旋轉運動；被路面上高出的部分阻擋了，而發(fā)動機動力又在強行推動履帶旋轉，此時履帶就會被拉傷。
        三、行走道路選擇不當
        土石方工程的施工道路與現(xiàn)場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當履帶壓在路面上的凸出部分時，履帶某一點承受機器的重量；嚴重違反安全操作規(guī)程，經常行走超過30度坡度的道路，當機器爬不上去時，采用將鏟斗插入土內、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使履帶損壞和拉傷。
        四、停機坪高低不平
        造成挖掘機處于“三條腿”狀態(tài)，違反了安全操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上開挖時，由于石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機履帶受力不均勻；挖掘機的履帶被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料回轉時，整部機器的重量幾乎全部集中在單側履帶上，履帶由于應力集中被拉裂或拉斷。
        五、未及時檢查履帶的張緊度
        履帶過松會導致磨損；行走時履帶和引導輪、支重輪不在一條直線上，可造成啃軌和出軌，損壞履帶。
        以上就是小編介紹的履帶損壞的原因，希望可以對大家?guī)韼椭?。如果想了解更多相關信息，請繼續(xù)關注我們網(wǎng)站我們會不斷為大家更新。